道磁悬浮列车的核心秘密是能源站中的零尾分身!通过零尾分身绳树可以随时接管整个铁路网,一旦发生只是战争,整个铁路网都会在第一时间变成插入敌人内部的武器。
在未来,绳树会利用铁路体系对忍界各国从经济到军事上进行全面的渗透,等到借着第四次忍界大战的机会一举将忍界一统。
所以绳树才故意设下二十年的期限,因为二十年后,整个忍界各国都会属于火之国,到时候铁路的归属权已经没有意义了。
可惜各国高层根本就不清楚绳树的打算,等到图穷匕见之时就已经晚了。
随着各国的争相申请,火之国迅速与忍界所有国家达成了合作协议,而且果然如各国高层所料的一样,以火之国的人手无法同时在各地开工,所以按照申请时间的先后进行排序。
木叶联盟的各国当然是排在最前面,由于这些国家的面积相对狭小,所以可以同时动工,而排在的第二的居然是北方诸国,同样由于面积较小的原因,这些国家被不分先后地一同排到第二期工程,剩下的四大国因为面积较大所以必须一个一个来。按顺序分别足:水之国、风之国、土之国、雷之国!
实际上各国的申请时间非常相近,之所以会出现这种排序,全是火之国暗箱操控的缘故!
除了木叶联盟中的几个盟友之外,整个忍界中对威胁最小的就是北方诸国。这些国家受限于国土面积和资源永远无法对火之国造成太大的威胁,所以才被排在了第二位。
接下来的水之国因雾隐村的覆灭,已经陷入混乱之中,而且隔着一个大海,早晚会被火之国吞并,所以在四大国中排在第一。
剩下来的风之国、土之国、雷之国则是按照实力由弱到强进行排序。
这样安排有利于平衡各国之间的实力,保持火之国的优势地位。
各国高层显然也从这个排序之中看出了猫腻,可是火之国的实力太强,而且明面上的理由很充分没有丝毫破绽,各国高层也只能选择忍气吞声。
又是三个月之后,木叶联盟国内的磁悬浮列车体系纷纷开始正式运营,并和火之国内的铁路连成一体。另外由于雪之国的铁路开通,火之国本土终于通过铁路和位于东北大陆上的领土连成一片,不再是只能靠海运联系。
铁路建成之后,几个木叶联盟内的国家都和火之国形成了一个经济圈,并在火之国巨大市场的带动下非速发展。
各国看的眼红不已,都期待看本国的铁路体系尽快完工,可是等到北方诸国的第二期工程开始之后,木叶忍者的效率却突然减慢了很多,花了整整半年才完成,这样算下去最后一个雷之国想要开通磁悬浮列车,至少还要等两年!这让各国高层心急不已,差点又闹出乱子来。
不过这些都是后话,当绳树和各国达成协议之后,他就没有在关注此事,而是将全部精力放在了木叶内部,因为玖辛奈的产期就要到了。