第261章：推新最快的车企

    既然超级生产线这边儿没有问题，那么摆在李凡愚面前的就剩下一个事儿了。

    那就是…怎么把面前这款蠢萌的车子卖出去。

    不光是卖出去，更是要在短时间内，大批量的卖出去！

    Xapp车型数据库里的车型，都是根据李凡愚在课堂上睡觉那个时刻为基准，在那个时间点之前的时空中存在的车型。

    现在兑换出来的TT是在那个时空刚刚下线的最新款，也就是2016款的TTS版本。

    这个版本下面分为两款车型，一款是TTSCoupe，一款是TTSRoadster。

    洋码子不好理解，其实这两款的区别就是，一款是硬顶跑车一款是敞篷跑车。

    因为用车习惯和环境因素，不论是哪个品牌，敞篷跑车在目前的中华销量都不是很好。但是跑车嘛，即使是作为噱头，敞篷版也不得不做。

    所以面对这样的局面，李凡愚稍作思考就将销售主力放在了Coupe身上。

    之前的那个时空，奥迪TT这款车在国内并没有生产线，市场上都是采用了进口方式进行销售。

    原装进口，听着蛮高大上的，但是其实也挺坑爹。

    只要是原装进口，就意味着消费者需要付出比实际价格多出将近一倍的价格去购入。而且在提货周期和保养上也与在华生产的车型有很大的差异。

    厂商在售卖这种车子时的潜台词就是；你丫都花了这么多大头钱了，想来也不在乎更长的交货周期和更高的保养费用喽？

    所以在之前，TTcoupe的售价高达六十九万软妹币，而Rodaster的售价更是坑爹，达到了七十三万！

    即使是在那种坑爹的价格之下，以TT的性能居然还有人买、可见女性朋友任性起来是有多么的可啪。

    现在，李凡愚铁定是不能这么作死。

    超级生产线虽然无法在产量上让人满意，但是有一点却是常规生产线无法比拟的。那就是……成本几乎可以忽略不计。

    李凡愚考量一番，觉得按照TT的定位和目前跑车市场的行情，售价在四十五万左右还是合适的。

    这个定价，主要是从两方面考虑产生。

    首先就是车型的定位。虽然性能一般，但是毕竟这是一款百公里加速在五秒之内的跑车。目前市场上，以瑞斯法斯特和阿尔法罗密欧作为参考，这个加速能力的车子一般都在七十万左右。

    再就是同品牌的价格区别。既然是国产，且想迅速打开市场，就必定需要在售价方面做一些妥协。但是过低了也不好，因为正信旗下的A6旗舰版本售价都到了四十万。一个跑车，怎么着也得比中大型的行政车值钱吧？

    至于什么目标群体的消费能力…别逗，千万别质疑二十到二十五岁之间女性有跑车需求群体的实力。

    正所谓存款不够，颜值来凑。年轻美腻，本身就是最大的资本。

    将售价打定，李凡愚便锁好车间，回到了正信公司。

    当黄琪得知他要出新车型的时候，立刻就崩溃了。

    “李总！咱们之前讨论过，我不认为现在着手推出新车型是一个很好的时机。”

    李凡愚摊手，“我也没说我马上就要出嘛，我只是让你们先去搞定专利手续和生产目录。”

    “啊啊啊！您既然已经考虑到这些问题，岂不是代表了车型已经研... -->>
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