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242 速递包机第一人,胆大包天!

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    物资不光要有,还要运输,不只要运,还要减少陆运,减少接触,空运便是首选。

    不单单值此特殊关头,中通甚至飞购网,做大做强,再创辉煌,也无论如何少不了空运。

    于公于私,陆飞都要亲自来一趟沪市,刘镪东、陶姚等人陪同来到中通物流的总部。

    赖海松早早备车,他亲自当司机,一边驾驶,一边详实地汇报萨斯期间的工作安排。

    90%以上快递员在岗在工,随时待命,按时发放免费的防护包,口罩、手套、消毒酒等等。

    “我们每天都要体温打卡,还设立了专门的罚款项目,没注意个人清洁和防护……”

    “有罚就一定要有奖,除了特殊时期的全勤奖,派件费要上调一到两毛。”

    陆飞翘起二郎腿,派件直接关系快递员的收入,很多黑心物流就靠下调末端派费压低运营成本,可别小看1毛、2毛,按人均每天200个件计算,每月的收入有望增加三四百。

    “陆总,这个措施想在加盟的网点推行,难度不小。”

    赖海松不由地担心,加盟网点就像节度使,把持着地区上的资源,管理协调相当地不易。

    “难办?那他们就不要办了!”

    刘镪东皱了皱眉,态度极其地强硬,“凭什么好事他们就享着,出了事让总公司负全责。”

    “跟他们说清楚,这个一两毛,不是他们给的,是老百姓这个衣食父母给的,取之于民,用之于民,飞购网只是切这个蛋糕,他们要不乐意,蛋糕渣都不给。”

    陆飞一改平日里的和气面孔,杀气腾腾,言外之意,要么照做,要么滚蛋!

    赖海松当即应了一声,腰杆子挺直,油门随之踩重,整辆车加速地飞驰,直达虹桥机场。

    “扬子江快运就在这儿?”

    陆飞下了车,稀奇地打量着运营基地。

    继华夏货运航空后,它是民航局批准的第二家专门货运航空公司,也是全国仅有的两家之一。

    孙洪祥作为总经理,早早在公司门口等候。

    如果是韵达、圆通这些名不言顺的黑速递,不值得他亲自出马,但有飞购网当靠山的中通可就大大地不同,正愁业务量如何大块干上地涨上去。

    他们面对面坐在办公室,彼此之间相互寒暄,聊完不沾边的场面话,直入主题。

    “陆总啊,我们扬子江快运有5架波音737货机,8架波音747货机,还有1架波音330货机,覆盖了全国乃至亚洲周边的货运网络,最近马上要开通中美货运航线……”

    孙洪祥面带微笑,语气里透着舍我其谁的傲气,“不知道陆总你们想怎么合作?”

    陆飞开门见山,“我想包下2架737,1架747,承运中通在国内的时效件和飞购网的电商件,开个价吧。”

    “陆总,确定是包机?不是租机腹舱?”

    孙洪祥等高层勐地一怔,就像汽车有客车、卡车一样,飞机也有客机和货机。

    上半部安装座位载客,下半部空间大部分拿来载货,一般的民营快递也就这么干。

    万万没想到竟敢“异想天开”地包飞机,只有老大哥邮政有这待遇,中通这个黑户要逆天啊!

    他喝了两口水,沉着脸:“陆总,把波音包给民营速递,没这么干过啊。”

    陆飞双手交叉道:“那是我没来,我来不早就这么干了。”

    孙洪祥左顾右看,眯了眯眼说:“这事难,挺难的,没有这个先河,扬子江快运也没有这项业务。”

    “王均瑶能承包客机,中通为什么不能承包货机呢?”

    陆飞白了白眼,根本不信不可能,不就是想加钱嘛!

    “原来,陆总想当快递界的‘王均瑶’!”

    孙洪祥恍然大悟,王均瑶可是国内包机第一人,90年代盖了一百多个章,跟民航局做了无数次谈判,终于拿下私人包机权,创立天龙包机,拥有上百条飞机航线。

    但客运,不比货运,彼时的飞机,不同于今日的波音,这可是8亿件衬衫才能换回的一架!

    “... -->>
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