第232章航天飞机

    00011229第232章航天飞机

    书秋节的时候。第一艘航天飞机在万人瞩目的状况中蜘。澜布制造完毕，并且连无人试飞都没有，就准备在半个月后进行第一次首航，搭载五名宇航员和大量中国空间站物资，其中包括航天员居住舱，前往太空和中国太空站对接，将中国太空站最后环节建造完毕。

    如果成功对接。中国太空站将会留下两名宇航员长住太空站，然后会准备第二次探月之旅，进程之快让人膛目结舌。

    许寒之所以这么有信心，除了小助手的模拟推导结果，更有他花大心思设计的航天飞机规格，规格之高只有他自己才知道有多变态。

    航天飞机本身。它是整个系统的核心部分。它所经历的飞行过程及其环境比现代飞机要恶劣得多，它既要有适于在大气层中作高超音速、超音速、亚音速和水平着陆的气动外形，又要有承受载人入大气层时高温气动加热的防热系统。因此，它是整个航天飞机系统中，设计最困难，结构最复杂。遇到的问题最多的部分。这一切对许寒来说容易

    决。

    他设计的航天飞机分为三层建造，其中内胆和外壳是里面主体防护层，最外面一层是搭载层，用于搭载运载火箭和其他设施。

    这三层每一层都强大到普通人难以置信的地步，其中内胆最强，如果要说世界上什么天然材料最坚硬，自然是钻石，但是如令人类已经开发出多种比钻石还要坚硬的新材料，碳的同位素就有多种，许寒使用的还是硅元素结晶钢的一种，采用一种分子式极为紧密和强韧的硅元素结晶，并且使用复杂分子集合体，坚硬程度是黑金才石的三倍以上，并且具有钢材一般的弹性，这是最重要的。

    黑金刊石是金刚石中最硬的一种，最难切割。而且密度不高。它来自太空，当初被发现时，人们对这种石头几乎束手无策，可见它的强硬度。

    内胆使用目前寒芸集团研究中心研究出来的新材料中最有强韧度和最有抗性的材料，隔热和防能量辐射是最重要的一点。对于进入外太空的宇航员来说。宇雷射线是最严重的威胁之一，因为电子、质子、氦核子、以及铁、铀等重金属离子流都会大大增加宇航员罹患癌症等严重疾病的风险。许寒设计的新材料内胆就能完全应付这种情况，比地球的大气层碰场削弱效果还要好。

    外壳则采用最坚固具有各种属性的材料能够在极端环境中保持良好性能，它分为多层，除了拥有和内胆一样的防护功能外，很多层拥有更多的性能指标，内层中有一层对宇宙真空中各种能量粒子的冲击几乎免疲，因为在量子层面上，它会吸收这种能量冲击发电，供应船体能源，从而几乎不会影响到航天飞机的内部。最外层则抵抗极热和极冷，适应真空极度深寒和进入大气层时的高温摩擦。

    不论有几层。外壳看起来就像一层，并且呈现纯白色，用于抵抗先，谱吸收，各项性能都做到了最安全，在设计中，因为这种材料很轻很薄，拥有极大的设计余地，许寒每一项性能设计都做到了最好，有些不仅是双保险，甚至多保险。

    使用这么强劲的材料制造的船体，可以说完全不会有解体的危险，它可以抵抗令人难以置信的解体爆炸安然无恙，即使从太空中直接摔到地面不做任何减速也不会砸扁爆炸。

    美国“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机都是因为爆炸，全船人员遇难，飞机也坠毁，这一切对于许寒设计的航天飞机来说，都将不会再次出现。就算是助推火箭发生事故也不会损坏航天飞机的机体。这里设计了一个极端危险状况下的安全设施，如果航天飞机失去动力坠落大气层。宇航员将会进入一个强大的减压装置，智能调控重力和压力还有防震。确保坠落过程中不会危及生命，这个系统虽然还有些不成熟，在对抗重力方面使用离心机等设备，但也基本上能保命了。

    这些防护设施如此强大，内胆和外壳其实只要任何一层就可以胜任当前的安全任务。相当于美国航天飞机所有保护层的能力，并具还有大大的超出。

    这才是许寒很放心的原因，除了内胆和外壳。还有第三层防护，完全是许寒设计出来用来糊弄人的，它在各项属性上都比不上里面两层，而且随着飞行次数的增多会有很大损耗，具有软性和极度的光洁度，主要用于抵抗宇宙真空中的尘埃和太空垃圾，需要每次维护，但这一步是必须的，不能给其他国家太过先进的印象，一定要有所收敛。

    虽然这一层也是使用新材料，但是它的制造成本很便宜，是许寒设计用于消耗的。也用于保护搭载设备和各项外部设施。其中防护在外壳上的第三层整体颜色都是透明的，没有近看都看不出来。

    在船体设计上，许寒耗费极大心思，做了最大的安全保障，而在计算机、电子、生命支持、推进系统及热防护系统等领域也同样做了最大的技术支持。因为他渑欢性将设计定型。然后讲行大规模量产不再更改。预计皿小；甲号的飞船要生产使用二十年以上，用于将来的月球开发，成为经久不衰的经典型号。

    为此，他将这种型号的第一艘航天飞机命名为“天狗号，小，定级成为“名剑”以后生产的同类型号都将使用“名剑。级，并各自拥有自己的名字，和军舰的级别命名制度一模一样，昭显了进军月球的野心。

    “名剑。级航天飞机分为外部燃料箱，火箭推进器，轨道器即航1天飞机本身三个，部分。

    外部燃料箱主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。外部燃料箱负责为航天飞机的主发动机提供燃料。外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便会脱落。

    火箭助推器中装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为航1天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道，提供额外推力。在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，当航，天飞机分离。与传统的固体火箭助推器不同的是“天狗号”所有助推力都将使用液体火箭助推，这是因为液体火箭助推力更强，而且危险性大太过复杂等各种劣势已经被寒芸集团的新型储存材料解决。

    “天狗号”本身设计的和美国航天飞机很相似，同样是大型的三角翼飞机。它的全长凹米，起落架放下时高1昭米；三角形后掠机翼的最大翼展出米；不带有效载荷时质量凹吨，比同等设计的美国航天飞机体积大了一倍，重量却少了将近一半。它飞行结束后，携带有效载荷着陆的轨道器质量可达一百三十吨以上，比当前普通设计多了五十吨。这完全是因为新材料的因素和气动力设计优化的结果。

    轨道器由前、中、尾三段机身组成。前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，头锥处于航天飞机的最前端，具有良好的气动外形和防热系统，前段的核心部分是处于正常气压下的乘员舱。

    这个乘员舱又可分为三层：最上层是驾驶台，有4个座位，中层是生活舱，下层是仪器设备舱。乘员舱为航天员提供宽敞的空间，航天员在舱内可穿普通地面服装工作和生活。一般情况下舱内可容纳五到八人1紧急情况下也可容纳旧人。
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